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尊敬的丛静代表：

您在市人大第14届3次会议上提出的《关于加强滇缅铁路北站至石咀段地铁施工保护的建议》，交由我局主办，市交运局协办，现将办理情况答复如下：

一、 基本情况

滇缅铁路修建于1938年，起点在今昆明北站(当时称为昆明总站)，由国民政府于1938年12月动工，1942年因滇西失守而停工，线路实际铺轨仅是从昆明修到安宁，新中国成立后的1958-1959年，铁道兵部队利用原先抗战时期已完成的路基从石咀铺轨至楚雄一平浪，史称"昆一线"，1970年成昆铁路通车以后又陆续拆除了昆一线，现在滇缅铁路仅遗存昆明北站至石咀的12.4公里米轨铁路线路，称为"昆石线"。在今天的昆明西山碧鸡关、楚雄禄丰、一平浪和临沧云县都遗留有较完整的当年滇缅铁路隧道和路基遗迹。

二、 意见建议办理情况

一是针对地铁施工对北站至石咀段的米轨影响，由市交运局和昆明市铁路局共同对施工单位进行要求，将临时拆除的米轨铁路钢轨、轨枕等设施设备进行统一储存并加强日常维护，对施工范围进行封闭围挡，做好安全文明施工，我局安排盘龙区、五华区、西山区文物管理所进行业务指导，确保拆除的设备得到妥善的保存。

二是在2011年结束的全国第三次不可移动文物普查中，滇缅铁路沿线部分站点建筑已作为不可移动文物进行登记，但米轨钢轨、轨枕等并未纳入到不可移动文物进行登记，因此，我局将向昆明市铁路局建议按照文物修复的原则，对拆除的米轨钢轨、轨枕等恢复时尽可能保持原有风貌，修旧如旧。

三是根据《文物保护法》的规定和工作实际，公布为文物保护单位应当逐级申报，具有重大价值的才能越级公布。在2011年结束的全国第三次不可移动文物普查中，滇缅铁路北站至石咀沿线部分站点建筑已作为不可移动文物进行登记，但昆明北站至石咀12.4公里线路米轨是否作为不可移动文物进行登记，还需文物专家进行论证，并与昆明市铁路局进行对接后才能确定。

最后，非常感谢您对昆明历史文化遗产保护工作的关心与支持。

联 系 人:昆明市文化广播电视体育局文博处  赵猛

联系电话:65332934 

昆明市文化广播电视体育局

2018年7月9日