真的要来啦！昆明地铁4号线顺利通过竣工验收
来源: 春城晚报-开屏新闻 2020-09-07 22:29 字号: [ 大 中 小 ]
昆明地铁4号线
真的要来了~~~
9月4日，
昆明市轨道交通4号线工程
顺利通过了竣工验收，
标志着4号线工程建设工作全面收官。
经过验收专家分组查阅竣工相关资料，并进行现场踏勘后，听取了建设、勘察、设计、施工、监理、运营单位代表的汇报，经充分讨论后，认为昆明轨道交通4号线工程总体满足竣工验收要求，同意通过竣工验收。
▲视频
接下来，
4号线将迎来初期运营前最后一战
——“运营前安全评估”，
之后，
就可以正式通车运营啦！
小编相信，
这一天很快就会来了~~
昆明地铁4号线全长43.422公里，共设车站29座，起于西北部高新开发区的金川路站，经中心区、经开区到达呈贡新区昆明南火车站，是串联昆明主要产业基地的产业型辅助轴线。
4号线还没正式开通运营
就已经备受关注，
它到底有啥与众不同呢？
据了解，地铁4号线共设置9座重点车站（海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站），每座车站设计主题不同，可谓站站皆“网红”。
火车北站是云南在建最大地铁枢纽站
9月3日，记者来到地铁4号线火车北站，引入眼帘的是温暖的黄色和极具法式风格的出入站口。在往下走，便到了站厅，也许是因为还没有正式运营的缘故，站厅看上去十分空旷，只见工作人员忙碌的身影。车站内，各种设施设备均已安装完毕，环境卫生整洁干净，标识标贴齐全醒目，各项准备工作正在有条不紊地开展。
据介绍，地铁4号线火车北站，位于盘龙区内，是米轨、滇越铁路的起始站，上接小菜园站下连白龙路站。车站位于北京路北站隧道与米轨交叉口以东米轨车站下方，沿米轨呈东西向布置，西北侧是云南铁路博物馆，西南侧是铁路北站公寓。
记者了解到，4号线火车北站为地下4层岛式车站，总长345米，基坑开挖深度约38.6米，主体结构土方开挖达32万立方，是云南省在建基坑开挖最深的地铁车站。同时，该车站基坑边缘距离周边住宅小区最近仅7.5米，还面临米轨拆除、深基坑施工安全等诸多施工重难点影响，呈现出“深、大、近、紧、难”的特点。不仅是昆明轨道交通4号线施工风险最高、整体工期最紧的站点，还是制约昆明轨道交通4号线能否全线通车的关键性控制工程。
“建成后的4号线火车北站将实现昆明轨道交通5号线同台换乘，与2号线通道换乘，连通昆明地下交通，方便市民出行。”云南京建轨道交通投资建设有限公司相关负责人说。作为昆明地铁4号线的运营主体，该公司高度重视，专门成立了运营筹备指挥部，制定工作方案，明确目标任务，倒排时间进度，细化工作措施，严格责任落实，力保实现4号线年内开通目标。
全线设计6大文化区段 打造9座重点车站
昆明轨道交通4号线作为昆明地铁在建最长线，工程从昆明西北的五华区普吉陈家营，到昆明火车南站，经过高新、五华、盘龙、官渡、经开，再到呈贡，全长43.422公里，贯穿全市6区，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。
据介绍，昆明地铁4号线可谓“米轨走廊”，其线路中间段走向基本与米轨走廊重合，从小菜园站至羊甫头站有10座地铁站位于米轨线路下方。同时，4号线串联起了昆明火车北站、昆明东站、昆明南火车站三个火车站，与铁路交通文化有着密不可分的关系，也具有浓郁的“铁路文化”。此外，米轨沿线异国风情建筑林立，尤其以火车北站为代表的老米轨车站，带有浓厚的法式建筑风格，4号线火车北站的设计更是融入了浓郁的法式风情。
记者了解到，地铁4号线设计了科技教育区、法式风情区、商业发展区、多彩花卉区、滨湖宜居区、文化教育区6大文化区段。同时，重点打造了海屯路站、苏家塘站、火车北站、菊华站、牛街庄站、广卫站、斗南站、祥丰街站、吴家营站9座车站，每一座都各具特色。
海屯路站
海屯路站 供图
设计主题：本站地处旅游环保带上，以体现春城的“生态文化”为主旨，传达“绿色低碳”之理念。
设计思路：整体色调为绿色，天花采用铝合金平板弯曲交叉设计，寓意树木枝干交叉生长，天花其他位置大面积镂空，与绿色线条形成对比。
苏家塘站
苏家塘站 供图
设计主题：苏家塘站处于科技教育区，周边有著名的昆明理工大学，以教育文化、书香文化为主。
设计思路：天花采用铝合金条板网印木纹，设计排列，形成展开的竹简造型，其间在木纹条板上点缀“书”的繁体字，使整个空间更具文化历史韵味。
火车北站
火车北站 供图
设计主题：火车北站为米轨、滇越铁路的起始站，车站处于云南铁路博物馆旁，本站以“滇越铁路文化”为基本出发点。
设计思路：设计思路来源与法式车站建筑，将黄色陶土砖施以墙面及柱面上，以体现法式建筑粗矿崇尚自然的风格。三联拱的设计很好的利用了建筑空间优势，并用黑色铁艺牛腿进行连接过渡，从而形成点线面的组合美感。
菊华站
菊华站 供图
设计主题：菊华站地处交通、运输繁华地段，同时处于米轨段内，设计方案以体现“铁路文化”、“交通文化”为主要出发点。
设计思路：以火车车轮、米轨小火车车厢为主要元素。天花个性区采用铝合金板材设计成火车车轮环环相扣的形象，寓意着永动的历史发展车轮滚滚向前。
牛街庄站
牛街庄 供图
设计主题：本站位于米轨区段内，建筑层高为6.5米，方案围绕滇越铁路桥梁钢构、隧道、桥墩元素展开设计。依然以体现“米轨文化”、“滇越铁路文化”为主题。
设计思路：天花采用铝合金平板设计成工字钢梁交叉构造，形成米轨桥梁钢架造型，柱面采用烤瓷铝板设计成“工”字钢立柱，细节配以螺栓固定，使整个车站具有工业、粗矿的感觉。
广卫站
广卫站 供图
设计主题：广卫站地处繁华的商业贸易区，将茶马古道、南亚风情、云南民居、茶文化等元素作为表现手法，以体现云南悠久的商贸历史文化，与车站的周边商业环境相呼应。
设计思路：天花采用铝合金平板网印茶马古道路面，蜿蜒的穿插布置在车站之中，形成马道的形状。在地面上利用石材颜色的深浅，混杂铺装，与天花上马道相呼应。
斗南站
斗南站 供图
设计主题：斗南是享誉国内外的花卉基地，设计方案以体现“花卉文化”为主要目的。
设计思路：设计方案将鲜花、绿叶、水流元素相融合设计。天花采用不同颜色的铝合金圆通排列设计，形成蜿蜒的流水，在流水上方飘荡着鲜花和叶子，感觉一副美丽的山水画卷。
祥丰街站
祥丰街站 供图
设计主题：祥丰街站地处滇池旁，风景优美，是重要的旅游文化发展区，因此，设计概念是以体现“滇池文化”为主要思路。
设计思路：天花采用铝合金方通横向满铺排列，中间穿插绿色方通，象征着滇池碧波荡漾的湖水，柱面上采用网印水纹的抽象图案。
吴家营站
吴家营站 供图
设计主题：吴家营站是重要交通枢纽，紧邻昆明南站，设计依然以体现“铁路交通发展文化”为主旨，从八十年代的“绿皮车”到当下的“动车组”可以隐喻为第二次”滇越涅磐“ 。
设计思路：表达的是对七八十年代老月台的记忆。我们抽取出老月台的钢架结构语言与形式，并对其进行升华与优化，在朴实厚重的空间中体现对那个年代的文化记忆。
全线29个站设“学雷锋志愿服务站”
昆明地铁4号线于2015年12月30日开工建设，线路识别色定位为琉璃黄。作为昆明地铁在建最长线，线路北端起于陈家营（金川路），南端止于昆明南站，串联了主城西北的高新区、主城中心的五华区、盘龙区和官渡区，主城东南的经开区，并向南连接呈贡区，全长43.422公里，设29座车站、2个停车场、1个车辆段，新建1个主变电站。
图丨都市时报
全线29座车站已完成禁烟标识的张贴工作，每座车站都设立了“学雷锋志愿服务站”，站内配备齐全的服务设施，为乘客提供咨询服务、乘车引导、广播寻人、失物招领、急救药箱、针线包、爱心服务、零币兑换等8项服务以及雨伞、打气筒等便民用具。同时，已完成385名志愿者的招募与培训，开通之后将配合站务人员做好乘客服务工作。
图丨都市时报
图丨都市时报
在2020年5月，轨道交通4号线全线就已经实现洞通、轨通、电通，各车站安装收边收口、单机调试、综合联调等工作正有序开展。
地铁4号线途径站点 由北向南
春城晚报-开屏新闻 记者 张勇 罗宗伟
部分内容综合云视新闻、云南京建轨道、都市条形码、都市时报等
