2021年，安宁市创建为“四好农村路”省级示范县；2022年6月，云南省交通运输厅公布2022年“四好农村路”全国示范县推荐名单，安宁市榜上有名……近年来，安宁市交通运输局在昆明市交通运输局的指导下，发力“建好、管好、护好、运营好”农村公路，争做全国县域“四好农村路”建设标兵。
截至目前，安宁市建成农村公路1152.532公里，农村公路路面硬化率达100%，列养率达100%，四通八达的农村公路穿越田园、连村通户，不断激发经济活力，绘就乡村振兴新图景。
高质量建设
初步形成30分钟经济圈
夏日炎炎，安宁市大大公路提升改造工程项目建设如火如荼，施工作业现场热火朝天。大大公路起于安宁市八街街道大营村，途经韭菜冲村，止于大箐水库。大大公路未提升改造之前为砂石路和土路，平均宽度约3.5 米，错车困难。为保障森林防火道路畅通，方便沿线群众出行，安宁市交通运输局于2021年11月启动大大公路提升改造工程，将道路扩建为4.5米宽的柏油路，预计今年9月建成通车。
安宁市八街街道办事处副主任王云春介绍，大大公路途经的韭菜冲村现有村民180余人，主要以种植水稻、玉米等为生。近年来，该村建成占地面积达4.7公顷的多肉植物种植基地，但由于交通不便，村民难以将多肉植物及农特产品运到集市上销售，收入较低。大大公路提升改造完成后，村民驾车从村里出发，15分钟左右就可以到八街集市，将极大方便沿线群众生产、生活及出行。
大大公路提升改造工程只是安宁市高质量推进农村公路建设的一个缩影。2005年底，安宁市83个行政村实现“村村通”油路硬化。2009年底，安宁市384个自然村实现“村村通”路面硬化。自2016年起，安宁市新建和改建农村公路、县道、乡道均采用四级双车道及以上公路建设标准，县道、乡道路基宽6.5米以上，路面宽6米以上；村道路基宽4.5米，路面宽3.5米。“十三五”期间，安宁市全面掀起农村公路提升改造热潮，累计投资2.63亿元，完成92条127公里农村公路提升改造。“十四五”期间，安宁市交通运输局启动农村交通基础设施补短板“三年行动计划”，以安宁市南部地区为重点，计划3年内投入6亿元，按照“四好农村路”标准，优化农村路网结构。2021年，安宁市交通运输局启动首批44条111.023公里农村公路提升改造，总投资2.836亿元。2022 年，安宁市交通运输局计划实施14条农村公路提升改造，投资2.937亿元。
截至目前，安宁市路网综合密度110.2 (百公里/百平方公里)，建制村通四级双车道及以上公路比例46.03%，乡镇通三级及以上公路比例100%，较大人口规模自然村通硬化路比例100%。安宁市主城与各街道、各园区之间道路连接基本实现高等化、市政化，初步形成30分钟经济圈。
高标准管养
农村公路“畅安舒美”
农村公路建好是基础，管养好是关键。近年来，安宁市交通运输局不断在农村公路管理和养护上下功夫，辖区农村公路“畅安舒美”，列养率达100%。
在管理方面，安宁市交通运输局积极向上级部门争取经费，保障农村公路路政管理“三级联动”工作开展，在全市每个街道办事处配备3名农村公路路政专管员，每个行政村配备1名农村公路路政协管员，经过岗前培训，形成专业管理和乡村协管相结合，县、乡、村“三级联动”的农村公路路政管理新模式。
安宁市公路路政管理大队副大队长刘思才介绍，除“三级联动”外，安宁市还启动非现场治超。2021年，安宁市投入750万元，在国道245上、下行线安装2套治超非现场执法系统，通过自动分析、筛选超限超载车辆，高效追查、处罚超限超载违法行为，有效管控了石安公路(安宁段)的违法超限超载车辆。2022年，安宁市继续投入500万元实施320国道艾家营、安晋公路2套治超非现场执法系统建设，该系统进一步提高了处理超限超载违法的效率，保障了道路交通安全。
在养护方面，安宁市交通运输局创新养护机制，加大养护资金投入力度，落实“县道县养、乡道乡养、村道村养”的养护责任，建立道路清扫保洁长效机制，开展机械化、市场化路面保洁，以扫路车清扫为主、人工配合为辅，对重要路口、路段进行流动保洁，对乡道、村道每周巡查不少于3次，发现的问题由养护单位及时处理。路面出现较大安全隐患且养护单位无法处理的，将由安宁市交通运输局进行养护处置。
6月15日，安宁市八易公路上机械设备轰鸣，车辆来回穿梭，施工人员正在铣刨路面重铺施工。“八易公路于2016年建成通车，车流量较大，我们在巡查时发现沥青路面出现了网裂、沉陷、坑槽、隆起等情况，除行车不畅外，还易发生交通事故。我们迅速行动，对全线进行养护改造。”安宁市交通运输局地方公路管理段段长吴华介绍，目前，中老公路正在养护中，预计6月下旬完成提升改造。
高水平运营
开通43条“家校直通车”线路
乡村因路而兴，百姓因路而富。如今，在安宁市，一条条农村公路纵横交错，为当地带来了财气和人气，农民群众的获得感和幸福感不断提升。
“以前没有公交车，进城看病不方便。现在公交车通了，每天有很多班次，进城看病只需要到公交车招呼站等候，坐上车不到1个小时就可以到市人民医院。”在竹园村公交车招呼站等车的村民石天云说。
近年来，安宁市积极推进城乡公交一体化建设，率先在全省实现公交“村村通”，由最初的6辆车3条线路发展成423辆车87条线路，其中有139辆公交车服务农村地区，营运线路覆盖全市9个街道办事处和65个行政村，总里程1530公里。
安宁市交通运输局积极打造三级城乡公交运行网络，大力推行城乡公交服务均等化 ，通过统一管理体制、优惠政策、资源配置、运价标准、服务标准、发展规划，初步形成外联周边县(市)，主城全覆盖，各街道、行政村全通达的三级城乡公交运行网络，安宁市城乡交通运输一体化发展水平达到5A级，近3年建制村通客车率均为100%。安宁市交通运输局推进“多站合一、一站多用”多功能乡村综合运输服务站建设，建立了县、乡、村三级物流网络体系。
为进一步解决群众出行“最后一公里”问题，方便群众就近、便捷乘坐公交车，安宁市交通运输局还开通了“医共体直通车、工业园区直通车、乡村直通车、校园直通车”四大直通车，为全市九年义务教育阶段在校学生开通免费“家校直通车”。“家校直通车”根据各小区九年义务教育阶段在校生人数和就读学校分布情况，采取一车一小区一学校、一车多小区一学校、一车多小区多学校、多车一小区一学校和多车一小区多学校等运行模式，只搭载学生。截至目前，已经开通43条“家校直通车”线路，在方便学生上学的同时，缓解了校园周边的交通拥堵。
安宁市交通运输局局长吕方表示，下一步，将进一步完善“四好农村路”各项机制，持续加大财政投入，加强人员队伍建设，坚持改革创新，真抓实干，大力提升安宁市农村公路建设、管理、养护和运营水平，将“四好农村路”打造成人民群众安居乐业的致富路、小康路、幸福路，争做全国县域“四好农村路”建设标兵。 （记者王绍芬报道）
