办好一个会展，提升一座城，这是昆明多年来持续不断的成功实践。
筑好一个平台，提升一座城，这是昆明当下正在努力续写的时代新篇章。
党的十八大以来，昆明市按照习近平总书记“云南经济要发展，优势在区位，出路在开放”的指示要求，用好改革开放“关键一招”，充分激发动力活力，真抓实干、攻坚克难，推动昆明经济社会实现跨越式发展。在省委、省政府的坚强领导下，昆明踔厉奋发、勇毅前行，以中国—南亚博览会暨中国昆明进出口商品交易会（以下简称“南博会”），中老铁路开通运营，以及中国（云南）自由贸易试验区昆明片区（以下简称“自贸试验区昆明片区”）、昆明经开区、昆明综合保税区、中国老挝磨憨—磨丁经济合作区“四区”政策叠加优势等高能级开放型平台经济为要，加速构建高质量发展新格局，激活创新发展新动能，奏响改革开放的时代发展最强音。
以“共享新机遇 共谋新发展”为主题的第6届中国—南亚博览会暨第26届中国昆明进出口商品交易会将于近期举办，这为续写昆明开放型经济新篇章提供了新的契机。
发展新格局
以会展为支点驱动一座城
城无会展无商机。1999年，世界园艺博览会在昆明成功举办，是中国举办的首届专业类世博会。这不仅让世界认识、了解、记住了多彩的昆明，还拉开了昆明会展业迈向更快速度、更高水平发展的序幕，推动城市实现新发展。自此，展会于昆明，渐升级为构建开放型经济体系的重要平台。中国国际旅游交易会、大湄公河次区域经济合作（GMS）领导人会议、全球服务外包大会、亚太区域合作会议、中国—南亚博览会、南亚东南亚国家商品展暨投资贸易洽谈会、《生物多样性公约》缔约方大会第十五次会议（COP15）第一阶段会议等国际性盛会在昆明召开，有力地促进昆明乃至云南在政治、经济、文化、产业等方面发展。
如果说最初举办的中国昆明进出口商品交易会（以下简称“昆交会”）是昆明乃至云南首个以出口贸易为主的展会，那么南博会的举办无疑是昆明，甚至是云南和我国进一步扩大对外开放的又一标志。2004年，云南首次在昆交会上增设“南亚馆”，展出南亚商品，并于2007年将“南亚馆”更名为“南亚国家商品展”。2010年，国家商务部确定南亚国家商品展永久落户昆明。2012年，南亚国家商品展参展国从最初的3个，发展到覆盖整个南亚。
作为南博会的前身，首届南亚国家商品展于2008年在北京开启，次年“移居”昆明与昆交会同期举办。随后，南亚国家商品展的规模、层次和水平有了大幅提升，展会规模从第一届的200余个展位提升到第5届（2012年）的500多个，累计成交12.59亿美元。同时，展会还不断创新机制，首创主题国制度，并同期组织举办论坛、经贸推介会等各项会期活动，极大地激发起南亚各国的参展热情。到2013年，经国务院批准，南亚国家商品展正式升格为南博会，从原来的区域性贸易会展转变为国家级博览会。
可以说，南博会的升级是一个迈向多领域、全方位发展的新起点，即从单一商品贸易扩展延伸至文化、科技、体育、外事等领域。例如，在昆明先后举办中国—南亚商务论坛、中国—南盟经贸高官会议、孟中印缅区域合作论坛、中国云南省—印度西孟加拉邦（K2K）合作论坛，以及南亚各国在昆明新螺蛳湾国际商贸城设立办事处、中印瑜伽大会、上合组织昆明国际马拉松赛等系列活动。
借着会展业东风，特别是南博会等国际性盛会的举办，昆明持续完善城市功能、改善人居环境。以新冠疫情发生前为例，2018年前三季度，昆明共举办各类展览活动72场次、承办会议活动20109场次、举办各类节庆活动164场次，实现总体经济效益161.80亿元。
在一场场盛会、一次次机遇下，昆明不断开拓创新，服务和融入国家发展战略，持续加强与周边国家和地区的政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，构建面向南亚东南亚辐射中心核心区建设新格局。
发展最强音
以开放为动力推动一座城
随着“一带一路”建设深入推进、《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）落地生效，特别是中老铁路全线开通运营，以及自贸试验区昆明片区、昆明经开区、昆明综合保税区、中老磨憨—磨丁经济合作区“四区”政策叠加优势显现，奏响了昆明迈向发展新征程的时代最强音。
昆明地处中国西南边陲，但站在亚洲地区看，其具有面向“三亚”（南亚、东南亚、西亚）、紧靠“两湾”（北部湾、孟加拉湾）、肩挑“两洋”（太平洋、印度洋）、通江达海沿边的独特区位优势，是“一带一路”和长江经济带的交汇地，是孟中印缅走廊和中国—中南半岛经济走廊的融合点，是泛珠三角区域合作和国际陆海贸易新通道的成员之一，是我国进入南亚东南亚地区和RCEP协定区的最便捷通道始发点。
中老铁路开通运营以来，昆明紧紧围绕省委、省政府决策部署，加强部门协调和政策引领，采取有力措施，全力协同推动中老国际货运列车稳定向好运行，一边加速推动昆明王家营集装箱中心站海关监管场所建成投入使用；一边以“四区”政策叠加优势为依托，大抓产业、主攻工业，培育现代产业新业态，加快特色产业聚集。截至目前，全国已有28个省市依托中老铁路开展国际货物运输业务，同时经中老铁路昆明始发运输出境的货物已覆盖越南、老挝、缅甸、泰国、孟加拉国等近10个国家。
随着开放格局不断拓展，省委、省政府作出昆明市托管西双版纳州磨憨镇的战略部署和重大决策，这将有利于昆明抢抓中老铁路开通运营重大历史机遇，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供有效载体、有力支撑。昆明市主要领导在带队外出精准招商及会见企业家时，多次重点推介这一优势，引起全国各地乃至国外企业的高度关注和浓厚兴趣，先后有多家企业到昆明、磨憨实地考察。目前，托管下的磨憨镇中老磨憨—磨丁经济合作区已累计接待和会见招商考察企业105家420人次，新增市场主体135家，并与中集集团、福建冶金控股、厦门钨业、正威集团等14家重点龙头企业达成初步投资意向，华夏投资集团、云投集团、贵研资源等企业的9个意向投资项目正在推进落地。
在抓平台建设的同时，昆明认真落实省委、省政府“排头兵”“强省会”的部署和要求，凝心聚力大抓产业，培育现代产业新业态。其中，“四区”之一的自贸试验区昆明片区成功申报国家第一批“装备制造新型工业化产业示范基地”，形成以云内动力、台工精密机械、昆钢重装等企业为代表的先进装备制造业集群；以昆船、北方夜视、南天信息设备等为代表的电子信息企业加速聚集；与驻昆基地航空公司、银行等对接，布局融资租赁、保税物流及跨境金融等现代服务业。
这些大平台、大产业促进昆明国际知名度、美誉度和影响力不断提升。十年来，在经贸领域，昆明与世界203个国家和地区有贸易往来；进驻昆明的世界500强企业从89家增至110家；在昆外资金融机构达12家，与60个国家（地区）发生跨境人民币业务；进出口贸易总额从144.1亿美元增加至265.72亿美元。
如今的昆明，正从全国开放的末梢跃升为面向南亚东南亚的开放前沿，改革开放创新正成为春城大地上的奋进强音。
当下的昆明，“大平台”优势从北向南延伸至磨憨，并以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展、大发展促进大开放，充分发挥开放门户优势，主动服务和融入国家发展战略，更好融入国内国际“大循环、双循环”，塑造国际合作竞争新优势，着力构筑面向南亚东南亚开放新高地。（首席记者廖兴阳报道）
