您好，目前昆明停车设施存在供需矛盾，截至2022年主城五区域内范围内机动车保有量为217.9万辆，而2021年实际停车泊位数为143.3万个，全市停车供给仍存在较大缺口。轨道交通建设运营后可以一定程度上缓解周边地块的停车设施供需矛盾，这也是本条政策出台的基础。但由于轨道交通从线网规划到建设运营建设时序较长，规划线路建设性规划尚未取得批复意见，规划轨道站点区位存在各种不确定性，实施方案中线路及站点均有可能发生调整和变化。

对于轨道交通规划站点500米范围内涉及地块而言，若按“不得少于《昆明市城乡规划管理技术规定》配建标准的0.75倍”配建停车位的话，从地块建成至轨道建设运营期间地块周边停车设施供需矛盾是无法解决的；若轨道交通线路及站点发生调整，地块不在500米范围内后，将导致地块周边停车位供给进一步减少，致使停车设施供需矛盾更加突出。同时，对于轨道交通这种重要交通设施不能简单按照后建避让先建原则，必须提前控制。

为此，在制定第（十五）条内容时已充分考虑了已轨道交通线网规划作为适用范围可能存在相关问题，最终适用范围确定为“现状或已开工建设的轨道站点出口500米范围内”。

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